Les syst\u00e8mes de lubrification centralis\u00e9e automatique SKF pour applications industrielles fournissent la bonne quantit\u00e9 de lubrifiant aux bons intervalles afin d\u2019optimiser la dur\u00e9e de service des machines et des roulements. Les syst\u00e8mes de lubrification centralis\u00e9e SKF sont utilis\u00e9s dans divers \u00e9quipements, par exemple :<\/p>\n
Les syst\u00e8mes de lubrification automatique fournissent une alimentation en graisse constante aux points de lubrification des entra\u00eenements de treuils pendant leur fonctionnement.<\/p>\n
Les syst\u00e8mes de pulv\u00e9risation pour les m\u00e9canismes et les c\u00e2bles apparents sont con\u00e7us pour l\u2019huile et la graisse. Ils peuvent \u00eatre entra\u00een\u00e9s par une pompe multiligne, qui envoie le lubrifiant aux buses de pulv\u00e9risation.<\/p>\n
Pour les gros moteurs quatre temps avec des al\u00e9sages de 250-640 mm, la lubrification des si\u00e8ges de soupape d\u2019admission est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e afin de r\u00e9duire l\u2019usure des si\u00e8ges de soupapes provoqu\u00e9e par les contraintes extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es et une lubrification compl\u00e9mentaire des cylindres peut \u00eatre une option. Les syst\u00e8mes SKF assurent la lubrification de ces zones critiques et permettent ainsi d\u2019augmenter consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de service.<\/p>\n
Le syst\u00e8me peut \u00eatre con\u00e7u pour la lubrification des parois de cylindres. Ces syst\u00e8mes sont constitu\u00e9s des composants suivants : un groupe motopompe UD, des pompes \u00e0 piston MultiFlex et des pompes SP\/G.<\/p>\n
Les syst\u00e8mes SKF de lubrification de cylindres pour moteurs deux temps fonctionnent en fonction de la charge. Dans les moteurs deux temps, l\u2019alimentation en lubrifiant des points de lubrification respectifs (fourreau) est synchronis\u00e9e avec la position du piston, soit m\u00e9caniquement (syst\u00e8me CLU3), soit de mani\u00e8re hydro-\u00e9lectrique (syst\u00e8me CLU4).<\/p>\n
L\u2019utilisation de ce syst\u00e8me de lubrification peut r\u00e9duire la quantit\u00e9 de lubrifiant n\u00e9cessaire (jusqu\u2019\u00e0 30 %). En m\u00eame temps, la baisse des \u00e9missions suppose une r\u00e9duction des nuisances pour l\u2019environnement.<\/p>\n
Divers syst\u00e8mes peuvent \u00eatre con\u00e7us sur mesure en fonction de l\u2019agencement de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Les syst\u00e8mes de mesure et de surveillance pr\u00e9cis de l\u2019huile fournissent une pression d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale utilisant de l\u2019huile propre. Par exemple, une pompe \u00e0 d\u00e9placement positif simple et fiable, telle que la SKF s\u00e9rie RA, convient aux petits d\u00e9bits continus d\u2019un litre (0.26 gal) par jour.<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 la circulation de l\u2019huile, associ\u00e9e \u00e0 une surveillance permanente de la qualit\u00e9 de l\u2019huile, du d\u00e9bit et de la teneur en eau de l\u2019huile, on obtient une lubrification fiable pour contribuer \u00e0 augmenter la dur\u00e9e de vie des appareils d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n
Les roulements et les r\u00e9ducteurs requi\u00e8rent une attention sp\u00e9ciale. La solution est un syst\u00e8me de lubrification \u00e0 circulation d\u2019huile qui contr\u00f4le la temp\u00e9rature du r\u00e9ducteur, s\u00e9pare les particules de salet\u00e9, les bulles d\u2019air ou la mousse et l\u2019eau de l\u2019huile. Un syst\u00e8me d\u2019huile pressuris\u00e9 transporte le lubrifiant aux d\u00e9bitm\u00e8tres r\u00e9glables individuellement. Ces solutions sp\u00e9cifiques du client se composent d\u2019unit\u00e9s compactes dans une disposition pompe-refroidisseur qui fournissent aux points de lubrification la bonne quantit\u00e9 d\u2019huile de lubrification temp\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n
Des mat\u00e9riaux durables contribuent \u00e0 assurer que m\u00eame des conditions ambiantes extr\u00eames n\u2019ont aucun effet n\u00e9gatif sur les fonctionnalit\u00e9s du syst\u00e8me. Les d\u00e9bits r\u00e9els peuvent \u00eatre surveill\u00e9s visuellement ou \u00e9lectroniquement et plusieurs niveaux d\u2019avertissement sont disponibles pour la maintenance conditionnelle.<\/p>\n
Les arbres d\u2019h\u00e9lice et les propulseurs ont diff\u00e9rentes mod\u00e8les et il existe un certain nombre de syst\u00e8mes ad\u00e9quats pour ces applications dans le portefeuille de syst\u00e8mes de lubrification SKF. Un de ces syst\u00e8mes est la lubrification SKF CircOil pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e pour les besoins \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 impliquant une \u00e9vacuation de chaleur. L\u2019huile conditionn\u00e9e est envoy\u00e9e du syst\u00e8me d\u2019alimentation en huile aux roulements par des pointeaux ordinaires ou par des syst\u00e8mes de limiteurs de d\u00e9bits \u00e0 compensation de pression et de viscosit\u00e9.<\/p>\n
Les m\u00e9canismes de direction et les m\u00e8ches de gouvernail sont expos\u00e9s aux vibrations et aux charges m\u00e9canique \u00e9lev\u00e9es, ils doivent \u00eatre lubrifi\u00e9s correctement. Les syst\u00e8mes de lubrification \u00e0 graisse multilignes fournissent une quantit\u00e9 pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e de lubrifiant pour \u00e9viter une lubrification excessive ou insuffisante. Ces syst\u00e8mes fiables utilisent des pompes comportant jusqu\u2019\u00e0 30 sorties de lubrifiant et peuvent \u00eatre raccord\u00e9es directement aux points de lubrification.<\/p>\n
Utilis\u00e9es en association avec des dispositifs de dosage progressifs, un syst\u00e8me multiligne peut \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 facilement. En int\u00e9grant la technologie des turbines, les pompes des syst\u00e8mes peuvent accepter une graisse lourde jusqu\u2019au Grade 2 NLGI par des temp\u00e9ratures de gel.<\/p>\n
Les syst\u00e8mes de levage des navires de services fonctionnent dans des conditions environnementales extr\u00eames. une lubrification ad\u00e9quate avec le bon lubrifiant est donc essentielle pour r\u00e9duire l\u2019usure des pignons d\u2019attaque et des couronnes dent\u00e9es. Le processus de levage peut prendre plusieurs heures. Pendant cette proc\u00e9dure, le syst\u00e8me doit \u00eatre lubrifi\u00e9 dent par dent.<\/p>\n
L\u2019utilisation d\u2019un syst\u00e8me de lubrification automatique peut faire gagner chaque jour beaucoup de temps et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 du personnel. Les options comprennent le branchement direct des pignons \u00e0 un syst\u00e8me de lubrification automatique ou l\u2019utilisation d\u2019un syst\u00e8me multiligne \/ progressif pour envoyer le lubrifiant sur un pignon. Les solutions de SKF comprennent des unit\u00e9s de pompe \u00e9lectriques, hydrauliques et pneumatiques.<\/p>\n
Le choix d\u2019une graisse adapt\u00e9e aux besoins sp\u00e9cifiques de votre application garantit le bon fonctionnement des roulements. Jusqu\u2019\u00e0 36 % des d\u00e9faillances de roulements peuvent s\u2019expliquer par une mauvaise lubrification. Les conditions de fonctionnement telles que la charge, la vitesse, la temp\u00e9rature et l\u2019environnement d\u00e9terminent le type de graisse dont vous avez besoin pour chaque application.<\/p>\n
Et s\u2019il est essentiel de choisir la bonne graisse, il est tout aussi important d\u2019en injecter la bonne quantit\u00e9 \u00e0 des intervalles ad\u00e9quats. Un graissage excessif nuit \u00e0 la dur\u00e9e de vie d\u2019un roulement provoquant des arr\u00eats non planifi\u00e9s et une d\u00e9faillance pr\u00e9coce de la machine.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":7116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_cat":[],"product_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7115"}],"collection":[{"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7115"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centralconsulting.africa\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}